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小覃 先生
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发布时间:2020-08-08 17:16:20
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切(非油切)与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计;健壮的差速器设计;输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。
行驶在城区的康庄大道上,
是什么让东风凯普特的车主有了优越感?
是炫酷的车漆喷涂吗?是硕大的体格吗?No!
而是——明明大家同在一条起跑线上,
绿灯刚闪的那一刹那,
东风凯普特就窜出了老远!
剩下那些落后的卡车、小轿车只能面面相觑。
他们不懂,同样是蓝牌车,
为什么东风凯普特运输***这么牛?!
东风凯普特K6笑而不语,
毕竟是运输***,
跑城区运输,那肯定是有两把刷子的。
二十载风雨兼程
从上市之初的不足2万辆
到60万辆、100万辆、200万辆
再到今年产销量累计达成300万辆
东风汽车股份已成长为轻型车领域翘楚
打造了家喻户晓的轻卡产品
站在成立20周年的新起点
一个“满载信赖”的东风汽车股份已经踏上新的征程前瞻未来,东风汽车股份将肩负自己发展壮大东风公司轻型车事业的责任与使命,充分利用东风公司和东风有限的资源配置,在充分的市场竞争中,在智能化的时代浪潮中,回归本心,新能源货车凯普特 4S店,以客户需求为首要出发点,以打造智能感知、智能网联、智能决策控制的轻型车着手,以六大产品品牌打造智慧物流新业态,实现“产品 服务”转型,进而成长为“智慧物流合作伙伴”,让未来物流营运更智能化,更人性化。
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