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小覃 先生
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发布时间:2020-06-17 04:13:13
轻量化桥壳
东风德纳红桥、中美技术的结晶、国际协作资源、产品设计理念及国际资源。东风德纳红桥采用独摩擦熔接技术、高张力的新型合金钢桥壳、采用摩擦接熔技术自重轻、强度高、密封性好、承载力超过其他品牌20%。
高传动齿轮
东风德纳车桥运用的三轴干切(非油切)与Shot Peening珠击齿轮制造技术、传动达96%以上、确保大动力与扭矩传输、尽显底盘的承载性。
乘用车级别减速器
德纳车桥主减速器总成采用可压缩隔套、匹配无背隙差速器总成、大幅度提高使用寿命和NVH指标、噪音降低10-20dB、达到乘用车级别。后桥主减速器采用高动力密度齿轮技术、宽齿面设计;健壮的差速器设计;输出扭矩增大20%。桥壳使用寿命相比竞品搞30%。齿轮疲劳相比竞品高100%以上。
1 新颜值
忘掉那饱满圆润的脸吧,今年来点不一样的!东风轻型车新款车型,全新直瀑式前脸设计,新能源货车凯普特K6***,由圆润饱满“***”为刚毅方正!全新设计的大灯组,提升安全性,新能源货车凯普特K6服务站,全新设计的大灯组,提升安全性,大面积镀铬运用,营造出流畅线条感!“变脸”后的新款东风轻型车,坑梓街道新能源货车凯普特K6,就是时尚的“型男”!
2 新风范
都9012年了,是时候撕掉无趣的标签了!新款东风轻型车在驾驶性能上升级,前排乘坐空间大幅度加宽,腿部可以随意伸展
座椅包裹性更强更舒适;多功能方向盘集定速巡航、音量控制、蓝牙于一体多媒体,影音***系统让卡友枯燥的路途变得有趣!
此外,新能源货车凯普特K6租赁,升级改款后的B19新车还将在动力性、节油性、可靠性、主被动安全配置等方面带来的提升。通过强化发动机、提高发动机爆压、优化传动系速比,新车将带来性能可靠、出勤体验。当然,这一切将在待上市后见分晓。
时值东风轻型车二十周年这一节点,立足新的发展阶段,伴随不久前东风汽车股份新品牌战略发布,这也意味着以“智慧物流合作伙伴”为品牌愿景、以“客户体验的轻型车企业”为品牌使命、以“向客户而生”为品牌价值观、以“满载信赖”为品牌口号的东风轻型车品牌价值体系正式落地,而B19的到来将使得东风轻卡的市场竞争力再度提升——产品是企业的立足之本,更强大的产品是东风轻型车在存量竞争时***展的基础,也是东风汽车股份实现“163倍增计划”的需要。
在11月1日即将到来的2019中国国际商用车展上,B19新车神秘面纱即将揭开,让我们拭目以待!
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